富士山是一座美麗高聳的獨立峰，從任何方向吹來的風皆毫無保留地在此釋放所有的能量。冬季時，風速強勁結合了低溫嚴寒，構成了攀登富士山最大的阻礙，不只考驗登山者的體能、裝備、技巧，更要擁有面對自然力量的勇氣。老實說，這種風速在臺灣高山並不是沒有，只是富士山林線上全無避風處可言，只能小休而不能大休，所以必須要具備充沛的體力才能來現場體驗冬富士之美。
01
12 月
2019
海外登山
不同地區、不同氣候、不同季節、不同質地的山岳，皆有屬於自己獨特的風貌。這是山人走出台灣的登山故事。
30
11 月
2019
【冬攀富士】D1/D2 – 佐藤小屋與小御嶽神社
夏季與冬季的富士山，同樣是日本第一高峰，卻有著截然不同的性格。由於溫度讓冰雪融化，每年的7月到9月上旬是富士山的開山季節(由主管機關決定)，步道沿線的路標和服務型山屋系統讓他成為一座高度觀光化的山峰，這段期間內的訪客總量可上看30萬，擁擠程度可比郊山熱門路線；然而一旦進入封山時期，山屋停止營業，積雪和強風就讓他成為了一座登山者專屬的山峰，唯有準備好的人才能一探冬富士的魅力。
06
2 月
2019
【四川‧駱駝峰】D2 & D3：失眠夜與登頂日
為了讓我們獲得充分的休息，今天的行程安排很鬆，睡到約早上9點半才吃早餐，配著燦爛的陽光與清早透涼的空氣，一下子精神都來了。我們大約10點多才從大本營出發，馬隊腳程快則是走在隊伍前面。駱駝峰的登山口還要往南走一小段路才能找到，於是乎，我們開始從谷底逐漸上升，目標是位於約海拔4,700公尺處的第一營。
05
2 月
2019
【四川‧駱駝峰】D1：前往基地營的20公里長坪溝健行
由於今日的行程只是輕裝走到長坪溝約20公里處，我們昨日就將用不到的事物塞進裝備袋，包括用不上的硬底鞋、冰爪等技術裝備，身上只留必需品以及行動糧，讓我的大背包看起來像是洩了氣的皮球，不太精神。吃完早餐之後，我們目送著硬鼓鼓的裝備袋被抬上車輛，隨即步行離開旅社。
04
2 月
2019
【四川‧駱駝峰】簡介、高度適應、異鄉的新年
臺灣本島最高的山峰是玉山，海拔3952公尺，世界最高的山峰是聖母峰，海拔8848公尺，這兩個高度之間有著數之不盡、風貌各異的崇山峻嶺，其中離臺灣地理上最近者就是位於中國大陸西南一帶的群山。駱駝峰位於四川省四姑娘山一帶之長坪溝深處，高度5484公尺，過去曾有臺灣隊伍到訪訓練及登頂的紀錄，擁有冰河、岩稜、雪坡、碎石，攀登地形多變，假如是希望從登山(mountaineering)初學者繼續成長，這是一座值得考慮的較冷門山峰。
13
1 月
2019
【阿彌陀岳進階雪訓】D3─殘念的石尊稜
因為預定的行程頗為漫長，假如想要日落前回到山屋，必須在凌晨六點左右出發。趁著天剛亮之後的微光，我們和其他早起的日本人一同在山屋外整理裝備。跟隨著嚮導的腳步，我們從溪溝平緩的雪地，逐漸轉為陡上，越來越靠近石尊稜(Sekisonryō Ridge)的起攀點。
12
1 月
2019
【阿彌陀岳進階雪訓】D2─攀登阿彌陀岳北稜
我們在山屋用完早餐之後，便帶齊所有裝備，準備迎接這次進階雪訓的重頭戲：阿彌陀岳北稜。從山屋出發，沿著昨日才走過的路線，經「中山乘越」(鞍部的意思)到行者小屋前，我們都靜靜地在森林的陰影中行走，腳下的雪一受腳掌的力就發出令人熟悉的嘎吱聲。
11
1 月
2019
【阿彌陀岳進階雪訓】D1─雪坡上的實戰演練
鬧鐘響起，我有點迷糊的在自己的睡眠艙裡醒來，摸索著床邊擺好的戶外衣物，心裡也逐漸開始期待回到那冰天雪地的世界。由於昨天晚上睡前已經將行李與背包準備完成，早上方能悠哉地吃早餐等待出發。外面的氣溫大約只有零下4度，離開溫暖的室內，呼吸到冷冽的空氣時，非但不覺得冷，反而有種令人精神一振的甦醒感。
10
1 月
2019
【阿彌陀岳進階雪訓】D0─實戰前的預習很重要
由於原先預定的進階雪訓場地寶劍岳和木曾駒岳一帶有住宿方面的問題，負責主辦的嚮導告知我們必須移師回到赤岳，並改集合的車站為茅野(Chino)。於是我們也只能摸摸鼻子，接受這臨時的安排。下早班的飛機之後，我在中部國際機場和一位朋友會合之後，再一起搭車前往鹽尻(Shiojiri)，再轉區間車坐到茅野。
28
6 月
2018
【日本槍岳冬攀】D3──雪季的槍岳之巔
從起床、吃早餐(乾燥飯)快轉到天色微明的雪坡上，時間約為凌晨4點，我們已經超過昨日的折返點槍平小屋，開始沿著谷底往稜線緩緩前進。老當益壯的槍伯雖然出發比我們稍晚，一晃眼卻大幅超前我們，過不久就成為了遠方的一個小黑點。