素密達斷崖的「鯊魚劍」鐵梯爭議，大家說鬧得兇不兇？甚至有些人可能覺得討論熱烈的莫名其妙，是吧？假如大家都對國際上步道建設的指導原則有一定了解，就會知道雪霸國家公園確實是有思慮不周之處。這類設施並不能獨斷專行，而必須在前期規劃階段就和民間和專家交換意見，協調園方和訪客的期待。
18
5 月
2020
山岳政策
04
5 月
2020
從教育部「登山活動應注意事項」看山岳政策的可能性
對山岳政策稍有了解的人都知道，目前的登山活動的主管機關是體育署，但有些事情還是得要身為頂頭上司的教育部來做。2019年5月29號，行政院召開研商登山活動管理相關事宜第3次會議，請教育部訂立「登山活動應注意事項」。2020年4月20日，教育部推出7點指導規範，雖然沒有強制力，但可以從中看到未來可能發生的事情。
15
8 月
2019
困境與轉機：從國家公園開始的商業登山管理
談到百年來在世界各地開花的國家公園運動，美國是毫無疑
24
1 月
2019
台灣封山史：過去、現在與未來
臺灣人民擁有得天獨厚的自然環境，但我們在登山活動上的發展時間除了不長之外，還受到近代原漢衝突、保守政策的影響，故尚未產生兼顧自由及安全的完善體制。本文就從歷史的角度解析臺灣的封山歷史，串連清治時期、日治時期、戒嚴時期至千禧年後的山岳政策，各有不同著墨。深入探討法規、體制之餘，也望能為後世留下一筆參考資料。
20
6 月
2018
結果論：那些未被提及的準山難
故事的開頭，我先講個親身經歷。有一天晚上，我正開著車在宜蘭鄉間道路行駛，車速低於速限，突然之間旁邊小巷竄出一位騎機車的阿伯，雙方都嚇得緊急剎車，好在沒有出意外。雖說阿伯未觀察左右來車就貿然衝出不對，卻還是怒目橫眉地瞪了我一眼，念念有詞的揚長而去。假如他出來的速度再快一點，我可沒把握能煞得住車，這就成為一樁車禍了。好在誰也沒碰著誰，大家就當作沒事。