清晨5點半在小民宿吃完簡單的早餐和分發公糧後(背包還是好重，嗚)，我們一行人於6點半左右搭上車，駛上往觀霧剩餘的南清公路。天氣非常好，完全可以以萬里無雲來形容，讓人對這次的大霸群峰之行充滿期待。上午7點多，我們在管制站下車，正式開踢傳說中長達19公里的大鹿林道東線。
D1行程：管制站 →(6 hrs)→ 馬達拉溪登山口 →(3 hrs 40 mins)→ 九九山莊
才剛走沒幾步，前方就赫然出現大鹿林道獨家的「菜籃族」現象。原來原因是林道路況尚佳，部分登山者索性自備人力載具，拖著背包前進。但不爭氣的事實是，這些運輸工具或許沒幾公里就會解體，隨即被丟棄成為了路邊的垃圾；也有人說拉著其實沒有揹著舒服，這就見仁見智了。菜籃族們是如此的出名，甚至連媒體都有報導過，文末還附上了大鹿林道禁行私家車輛的原因，有興趣的人可以參考。
大鹿林道專屬的「林道菜藍族」現象。
走啊走，走啊走，走著聊著，走著沉默，就是我們走大鹿林道走到靈魂出竅的過程。偶爾可以看到施工車輛或是特許車輛經過，心裡真是想跳上車直達終點。
大鹿林道東線14.5K處水泥橋旁有一小小名勝，其名「東線瀑布」。綠蔭環抱、水聲轟鳴之中，瀑布遇石一分為二落入碧綠小潭，真是別有洞天！此情此景，就算斜裡飛來一劍俠掠水而過，我也不會訝異。
總算在下午1點過後，我們踢到了林道的19K終點，也就是馬達拉溪登山口，距離我們踏出第一步後已過6小時。想以往的登山者只需乘車即可抵達登山口，而不必步行如此長的距離，真是幸福呢！
太陽透過樹梢的縫隙灑落林道，樹影隨風搖曳，馬達拉溪慵懶地流過斷垣、殘橋和亂石，提醒著人們祂變幻莫測的本質。
宿營地有一地基逐漸被掏空的木屋，雖說是已封閉的危樓，但聽說內部環境還不錯，有少數山友會於其中過夜。
我們在宿營地旁的避難木屋小事休息，吃些食糧，準備迎接往九九山莊的4K上坡路。木屋修得美觀堅固，卻被上了封條，等待覆亡的命運。溪水已開始掏空地基，遲早它會加入躺在溪床上的遺骸，化為日漸腐朽的爛木。
休息完畢，我們踩上嶄新紅橋，有說有笑地越過潺潺的馬達拉溪。
舊橋殘骸。
新的馬達拉溪橋。
林道雖然說路不難行，如此長的距離也會消耗不少體力。這一路上坡讓我瘋狂飆汗，肩膀上的背包也越來越顯沉重，不知道走了多久，我們總算在下午5點半抵達全台灣規模最大的山屋「九九山莊」。於廚房旁邊卸下背包後，莊主隨即帶我們去上課，介紹注意事項和明天的路線，服務十分周到。
那一塊「夜間禁止登山活動」的告示牌一直讓我百思不得其解：標準行程中D2就是摸黑起登，但那也算是夜間嗎？
九九山莊得名於其高度──海拔2699公尺，另相傳原本是泰雅族頭目和長老至大霸尖山朝聖時聚會的所在，後來因登山活動興起才築起山屋。大鹿林道尚能行車時，此地冠蓋雲集、人聲鼎沸，造就了全台規模最大的山莊。如今有了19K林道的「守衛」，大部分的空間都是空盪盪地，平日時尤顯淒涼。
我們被安排到一間山屋的右半側，由於還不知道晚上是否還會有隊伍進來，我們只是放東西到屬於我們的舖位上。莊主跟我們說，如果今晚沒人進來，那麼我們這兩天就可以占用這整個半側。聽起來真是太棒了~希望能成真！
我們這一隊暫時可獨享半側的山屋。
其餘時間就是耍廢等嚮導煮飯。我有去幫忙裝水，然後在旁邊偷學煮飯菜的技巧，還練習了使用瓦斯罐和爐頭的方法。這一切都是為了將來的自組團行程！
今晚飯菜依然豐盛。由於明天2點就要起床，我們吃完飯、梳洗乾淨後就必須就寢了(但還是花了一些時間仰望美麗星空，人生第一次見到完整的天蠍座)。記得我是最晚睡的人之一，而且還發現愚蠢地忘了帶枕頭！！於是只好把外套疊起來將就一下…
然後晚上果真沒有其他登山隊來了，於是我們都一人睡兩人份的位子，超級無敵足夠的生存空間！
順帶一提，九九山莊的廁所真是棒透了。活水幾乎是不間斷的沖入排水溝，一點都不用擔心有異味或是蒼蠅，除了在日本之外真的從來沒在山裡面上過這麼好的廁所呢。
鮮少人知道，詩人鄭愁予也曾熱中登山，並於馬達拉溪畔露營，留下了一首詩。
《馬達拉溪谷──大霸尖山輯之二》 ◎鄭愁予
扮一羣學童那麼奔來
那耽於嬉戲的陣雨已玩過桐葉的滑梯了
從姊妹峯隙瀉下的夕暉
被疑似馬達拉溪含金的流水
愛學淘沙的蘆荻們，便忙碌起來
便把腰肢彎得更低了黃昏中窺人的兩顆星
窺看我們猶當昔日一撥撥的淘金人
而在如此暖的淘金人的山穴裡
我們該怎樣？……哎哎
我們也許被歷史安頓了
如果帶來足够的種子和健康的婦女
