在閱讀不少國外的資料之後，我發覺「訪客體驗」這個非常基礎的大原則，還是國內觀念上相對薄弱的一環。政府一端原因是山域管理多頭馬車行之已久，加上最近才開始重視政策改革；大眾一端原因則是戶外教育欠缺和有待加強的國民素質，所以認為有必要提出來讓大家都思考一下。
01
11 月
2019
27
10 月
2019
2019「山林解禁」之後：我們應該知道的幾件事
關注岳界動態的人們，應該多少都看過了山林解禁的新聞吧！透過媒體的報導，這是個少數岳界事務直接與社會接觸的時刻，非常值得大家觀察民眾反應如何。
19
10 月
2019
速度的喜瑪拉雅皇冠：7個月‧14座8,000公尺巨峰
內莫‧「寧斯」‧普札(Nirmal “Nims” Purja)這位前英國特種部隊出身的狂人，於「Project Possible」粉專上剛已宣布：本人成功登頂名單中的第14座山希夏邦馬峰，在7個月內接連爬上地球上14座超過8,000公尺的山峰(此成就又稱喜馬拉雅的王冠)，順利摘冠，任務完成！
16
10 月
2019
散落高山草坡的飛機碎片：爬山，對你來說有什麼意義？
我們走過的短箭竹坡上四散著金屬碎片，突然一位隊友說他找到了一塊有字的牌子，引得大家立即圍過去仔細觀看。
05
10 月
2019
速度和登山：我們的當代登山顯學
臺灣登山的老前輩常常會叮嚀我們：「在山上，快就是慢，慢就是快。」若是細究其原因，不難得知過去的休閒登山者由於受限於科技、知識與裝備，普遍地在肩上背負著沉重的重量，再加上臺灣地形變化劇烈，又缺乏雪崩、冰塔等必須加速通過的客觀危險情況，所以養成了「慢」的登山哲學，這個觀念到了現在還是深植在不少山友的心中。
02
10 月
2019
探討登山研討會的作用及山林解禁
研討會的資金來源是政府標案，由內政部營建署(國家公園的上司)、農委會林務局(國有林地的主管機關)、教育部體育署(現在山域活動的主管機關)每年輪流舉辦，本質上是個用於「聆聽山友聲音」的官民溝通橋樑。然而，部分岳界人士卻會笑稱其為「一年一度的大拜拜」。實際上，它對於臺灣號稱擁六百萬登山者的環境影響力如何呢？ Continue reading →
29
9 月
2019
2019全國登山研討會：一場大方向的百路會師
所謂的「會師」，是如今登山界已成絕響的代表性活動，是我國登山黃金年代的錦上之花。他的大意是選定一座高峰或地理上明顯之處，派出多隻隊伍循不同稜脈前進，並全體相約某日於終點會合。過去我們曾有四大天王領銜的1971年「中央山脈大縱走」計畫，創下首度成功會師的紀錄。
18
9 月
2019
一個好的嚮導 ， 一個好的嚮導服務
世界知名作家海明威，曾有過這麼一句話：「in a calm sea every man is a pilot」，是什麼意思呢？在平靜的海面上，人人都是
03
9 月
2019
解體的馬特洪峰：登山與環保的死亡交叉
位於義大利與瑞士交界處的馬特洪峰高達4,478公尺，除了是歐洲阿爾卑斯山脈最醒目的山峰之一，更是國際登山界極具代表意義的存在。然而那些攀爬馬特洪峰的近代登山者，大概怎麼都無法預料現在的情況：「氣候變遷」正在讓這座山解體中，大幅增加落石的機率，使得登山活動比從前更加危險。
21
8 月
2019
跟團爬山面面觀：冰島篇
戶外的世界是無邊無際的廣大，許多國家都擁有獨特的自然